移動互聯(lián)網經歷了長達十年的發(fā)展，幾乎完美的將十幾億用戶使用習慣培養(yǎng)起來，尤其是這塊領域之中的消費互聯(lián)網，更是被現如今的電商們開墾出一片又一片的商業(yè)熟土，直到近幾年來市場變動原因，小程序開發(fā)及APP開發(fā)等互聯(lián)網領域均到達紅利頂端的原因，在未來將難以在在呈現出互聯(lián)網爆發(fā)式的增長這一現象。

    與消費互聯(lián)網步調放慢現象相對應的是：“產業(yè)互聯(lián)網正逐漸成為過去一年 BAT 這樣互聯(lián)網巨頭口中的熱詞”進一步來說就是這些產業(yè)互聯(lián)網市場巨頭早已看到移動紅利即將結束，只能重新邁入新的階段，那即是小程序。

    自騰訊正式發(fā)布微信小程序之后，阿里、百度等移動互聯(lián)網龍頭企業(yè)，憑借著各自的優(yōu)勢，先后搭建起了微信小程序生態(tài)圈趕上社交紅利期的起始出發(fā)車，并從一開始，就為市民們呈現出了絕對優(yōu)勢的差異化功能。

    微信遵循社交流量紅利潮流，支付寶走的是資金交易跟電商路線，而百度便是搭建一個百度自然搜索+信息流廣告投放等資源的底層邏輯，并成為最早強調開源概念的一方。且經過了最初的基礎建設階段，目前 BAT 三大巨頭的小程序紛紛進入了互聯(lián)網發(fā)展新階段。

    對于一款定制化APP來說，從用戶數幾近飽和的當下想再實現增長，無異于要求一個得 95 分的學生去接近滿分的難度。不過并不是沒有可能，在釋放用戶二次增長與時長紅利之后，小程序成為了 BAT 巨頭們的新商業(yè)發(fā)動機，帶領 BAT 突破自己原有的生態(tài)限制，創(chuàng)造更多商業(yè)想象空間。

    據小程序業(yè)內人士點評，微信互聯(lián)網基于小程序的連接能力，出現了非常多的創(chuàng)新商業(yè)模式，如基于微信的熟人關系鏈，將線下熟人之間的關系轉化到線上所帶來的社交電商、直銷、眾籌等;基于微信支付興起的線下連鎖經營模式，如共享單車等產品，基于微信 KOL 模式做成的興趣付費、知識付費等。